よくあるご質問（FAQ）｜テラル株式会社

インバータのR・S・Tの2相を入れ替えてもモーターの回転が変わらないのはなぜですか？

インバータのR・S・Tの2相を入れ替えてもモーターの回転方向は変わりません。 U・V・Wの2相を入れ替えてください。 インバータは内部で交流を直流に変換して再度交流を出します。 その為に電源側がどのように入って来ても直流部分で正相に変換している為です。 詳細表示

グリース（オイル）補給と交換は、どうすればよいですか？

グリースは適正量を適正な間隔で補給してください。 補給は運転中にグリースニップルからグリースポンプで行ってください。 詳細表示

送風機の軸受へのグリス補給について知りたい。

取扱説明書の「軸受のグリース補給と交換」を参照願います。異種グリスの混合は、性状が変化する為絶対に行わないでください。 また、添加剤の混合も不具合を引き起こす可能性がありますので行わないでください。 詳細表示

Vベルトの初期調整は何時間ですか？

50時間です。Vベルトは、初期のうちは伸びやすいので、50時間程で再調整をしてください。 詳細表示

インバータはどのように選定すればいいのですか？

インバータ定格電流≧ファンの最大電流×1.15となるようにインバータを選定します。 但し、起動電流の大きいファンや単相インバータの場合は別途調整が必要です。 詳細表示

送風機(ファン)の製造年月が知りたい。

最寄りの営業所に、送風機銘板の製造番号をご連絡ください。 詳細表示

インバータにはモーターを保護する機能はあるのですか？

インバータには電子サーマルという機能があり、その値を設定することでファンが過負荷になったとき出力を停止してモーターを保護する機能があります。但し、１台のインバータで複数台のファンを運転する場合は個別にサーマルリレーを接続する必要があります。 詳細表示

共振はファンによってどの周波数で生じるか決まっているのですか？

ファン単体での周波数は決まっていますが、現場の施工状態によっても変化しますので最終施工状態にて確認してください。 詳細表示

共振している周波数では運転しないようにすることが可能なのですか？

可能です。インバータには手動ジャンプ周波数というパラメータがあり、その値を入力することによりその前後の周波数では運転できないようになります。(数には限りあり) 詳細表示

ノンスパーク構造の送風機はありますか？

当社では製作していません。 詳細表示

材料表にJIS記号にて表現がしてありますが、名称は何になるのでしょうか？

添付ファイルを参照ください。 詳細表示

送風機のドレン抜きサイズが知りたい。(CLF,CLF2,CLF5,CLF2(R),CMF2,CMF2(R)、CTF2/CPF2,CTF-B2/CPE-B2...

添付資料（文書番号000778-0）をご参照ください。 詳細表示

遠心送風機の伝動方法による特徴が知りたい。

一般的に、通常の空気の送風では RSタイプ。 厨房等水分・油分を含む40℃を超え90℃以下の空気は OBタイプを使用します。 添付図を参照ください。 詳細表示

防振計算の伝達率について

上部架台の振動を防振材が下部に伝達する割合のこと。小さいほど防振性能は良くなります。 詳細表示

インバータをつけたら風量が極端に減少したのですがなぜですか？

モーターの回転が逆になっていると思われますので、インバータからモーターの間の配線を確認願います。 （注意事項：電源側の線（R.S.T）を入替えても回転方向は変わりません。） 詳細表示

安全増防爆形モーターをインバータ運転出来ますか？

安検番号を取得していない為インバータ運転は不可です。 詳細表示

CLF6-RS-DI で、ＤＩとは何を表しますか？

Ｄは床置型ゴム防振架台付を表し、Ｉは天吊型ゴム防振架台付を表します。 ＤＩ型は床置・天吊共用のゴム防振架台が付きます。 詳細表示

送風機用相フランジ取付ボルトのサイズが知りたい。 【その1】

添付ファイルを参照ください。 詳細表示

送風機羽根車の抜きタップのねじサイズが知りたい。

添付ファイルを参照ください。 詳細表示

ターボファンOB型（CTFⅡ-OB型、CTF-B(Ⅱ)-OB型、CTF-A/HA-OB型、CTF3-OB型）について、軸受交換の際に羽根車を外す必要があり...

CTFⅡ-OB型、CTF-B(Ⅱ)-OB型、CTF-A/HA-OB型は、羽根車を外さなければ軸受交換ができません。CTF3-OB型は軸受をプーリー側に外すことができるので、羽根車を外す必要はありません。 詳細表示

CTF-HA-No.5.5-OB型の選定図にあるオイル潤滑（水冷式）とは高温ガスの排気用ですか？

送風機の回転数が高くなると、グリス潤滑では軸受の潤滑が不十分になるため、当社ではオイルバス式の潤滑としています。水冷はこの潤滑用のオイルの温度が上昇するのを防ぐためです。 詳細表示

ターボファンの取扱温度は何℃ですか？

標準品は90℃までです。番手No.2からNo.6までは、特殊仕様で400℃まで対応が可能です。 詳細表示