よくあるご質問（FAQ）｜テラル株式会社

共振している周波数では運転しないようにすることが可能なのですか？

可能です。インバータには手動ジャンプ周波数というパラメータがあり、その値を入力することによりその前後の周波数では運転できないようになります。(数には限りあり) 詳細表示

インバータのR・S・Tの2相を入れ替えてもモーターの回転が変わらないのはなぜですか？

インバータのR・S・Tの2相を入れ替えてもモーターの回転方向は変わりません。 U・V・Wの2相を入れ替えてください。 インバータは内部で交流を直流に変換して再度交流を出します。 その為に電源側がどのように入って来ても直流部分で正相に変換している為です。 詳細表示

インバータはどのように選定すればいいのですか？

インバータ定格電流≧ファンの最大電流×1.15となるようにインバータを選定します。 但し、起動電流の大きいファンや単相インバータの場合は別途調整が必要です。 詳細表示

インバータにはモーターを保護する機能はあるのですか？

インバータには電子サーマルという機能があり、その値を設定することでファンが過負荷になったとき出力を停止してモーターを保護する機能があります。但し、１台のインバータで複数台のファンを運転する場合は個別にサーマルリレーを接続する必要があります。 詳細表示

インバータをつけたら風量が極端に減少したのですがなぜですか？

モーターの回転が逆になっていると思われますので、インバータからモーターの間の配線を確認願います。 （注意事項：電源側の線（R.S.T）を入替えても回転方向は変わりません。） 詳細表示

安全増防爆形モーターをインバータ運転出来ますか？

安検番号を取得していない為インバータ運転は不可です。 詳細表示

CTF2をインバータ制御したいが共振点を知りたい。

試運転時に周波数を変えテストしてください。条件により変わります。 詳細表示

送風機(ファン)の製造年月が知りたい。

最寄りの営業所に、送風機銘板の製造番号をご連絡ください。 詳細表示

送風機の軸受へのグリス補給について知りたい。

取扱説明書の「軸受のグリース補給と交換」を参照願います。異種グリスの混合は、性状が変化する為絶対に行わないでください。 また、添加剤の混合も不具合を引き起こす可能性がありますので行わないでください。 詳細表示

送風機用の材料記号からJIS規格の名称と番号が知りたい。

添付ファイルをご参照ください。 詳細表示

Vベルトの初期調整は何時間ですか？

50時間です。Vベルトは、初期のうちは伸びやすいので、50時間程で再調整をしてください。 詳細表示

防振計算の伝達率について

上部架台の振動を防振材が下部に伝達する割合のこと。小さいほど防振性能は良くなります。 詳細表示

グリース（オイル）補給と交換は、どうすればよいですか？

グリースは適正量を適正な間隔で補給してください。 補給はグリースを軸受内部に一様にゆきわたらせるために、且つ過剰封入を防ぐために、できるだけ運転中に、グリースニップルからグリースポンプで行ってください。 ただし、高速運転中に補給することで危険を伴うときなど、運転中の補給が困難な場合は、静止中に一部補給した後、... 詳細表示

遠心送風機の伝動方法(RS,SOB,OB,RD,HOH,VOH,MOB型)の特徴が知りたい。

遠心送風機の電動方法の特徴については添付ファイルをご参照ください。 取扱気体の温度、成分、駆動方式により、伝動方法を選定してください。 一般的な選定例は以下ご参照ください。 　・通常の空気の送風はRS型を使用 　・40℃を超え90℃以下の厨房等の水分・油分を含む空気はOB型を使用 　・大風量が必要な場合... 詳細表示

送風機のドレン抜きサイズが知りたい。(CLF,CLF2,CLF5,CLF2(R),CMF2,CMF2(R)、CTF2/CPF2,CTF-B2/CPE-B2...

添付資料（文書番号000778-0）をご参照ください。 詳細表示

ノンスパーク構造の送風機はありますか？

当社では製作していません。 詳細表示

送風機相フランジの取付ボルトサイズが知りたい。(CMF2-RS・OB・RD,CTF2,CTF2-LM,CPF2-LF,CLP,CTP2,AEP,CLF5,...

添付資料（文書番号000779-1）をご参照ください。 詳細表示

送風機相フランジの取付ボルトサイズが知りたい。(CLF6-RS・OB,CMF3-SOB,CMF3L-SOB,CMF3(R)-SOB,CMF3L(R)-SO...

添付資料（文書番号：011334-0）をご参照ください。 詳細表示

送風機羽根車の抜きタップのねじサイズが知りたい。

添付ファイルを参照ください。 詳細表示

送風機用相フランジ取付ボルトのサイズが知りたい。

添付ファイルをご参照ください。 対象機種：CLF6-RS,CLF5-RS,CLF6-OB,CLF2-OB,CLF2-RS,CLF2-RD,CMF3-SOB,CMF3L-SOB,CMF3(R)-SOB,CMF3L(R)-SOB,CMF3-HOH,CMF3-RS,CMF3(R)-RS,CMF3-OB,CMF3L-O... 詳細表示

ターボファンで使っているM型軸受の固定側、自由側は決まっているのですか？

CTF2-OB型などベルト掛けではプーリ側、CTF2-MOB型などのカップリング直結型では羽根車側が自由側となります。 逆にOB型では羽根車側が固定側、MOB型ではカップリング側が固定側になります。 詳細表示

テラルのターボファンで使っているM型の軸受ケースは、市販の軸受ケースと互換性がありますか？

M型の軸受ケースはテラル独自の軸受ケースです。市販の軸受ケースとの互換性はありません。 詳細表示

ターボファンOB型（CTFⅡ-OB型、CTF-B(Ⅱ)-OB型、CTF-A/HA-OB型、CTF3-OB型）について、軸受交換の際に羽根車を外す必要があり...

CTFⅡ-OB型、CTF-B(Ⅱ)-OB型、CTF-A/HA-OB型は、羽根車を外さなければ軸受交換ができません。CTF3-OB型は軸受をプーリー側に外すことができるので、羽根車を外す必要はありません。 詳細表示

M型の軸受ケースで自由側、固定側とは何でしょうか？

運転状況によっては、熱膨張等で主軸が若干伸びる場合があります。 テラルのターボファンではこの主軸の伸びによって軸受の破損を防ぐために、どちらかの軸受がケース内で動ける余裕を持たせています。 これが自由側の軸受です。 詳細表示

ターボファンCTF2型の標準羽根車の羽根枚数を知りたい。

No.2～No.5.5までは12枚、No.6は平成3年（1991年）に16枚から12枚に変更しました。 詳細表示

CTF2-MOB型のカップリング取付部の軸は旧JISですか？

CTF2-MOB型の主軸の規格は発売当初から新JISになっています。CTF2-OB型(ベルト掛け)も同じく新JISです。 詳細表示

送風機吐出方向でBHの45°斜め上方向は？

BUSです。 　　　　　　BUS-R回転　　　　　　　BUS-L回転 ※プーリ側から見た図です。 詳細表示